Le développement infrastructurel – c’est-à-dire la construction de routes, ponts, ports, bâtiments publics, réseaux d’eau et réseaux d’électricité, etc. – dépend directement du secteur de la construction pour sa réalisation. Cela inclut les entreprises de construction, les ingénieurs, les architectes et les ouvriers. Concernant ce secteur, le Budget prévoit Rs 128 milliards d’investissements, pour les cinq prochaines années, dans le développement des infrastructures, incluant le logement, les transports, l’eau, les eaux usées, les déchets solides, les drains et l’électricité.

Une enveloppe de Rs 2,4 milliards est allouée aux projets de construction de drains. À noter aussi l’opportunité pour le secteur privé d’investir dans le développement infrastructurel public. Les infrastructures judiciaires ne sont pas oubliées : la rénovation du bâtiment de la Cour suprême ou encore la réhabilitation de la toiture de la Cour de district de Flacq sont annoncées.

Il est aussi question de la mise sur pied d’un Road Safety Fund, destiné à financer les initiatives en matière de sécurité routière, incluant les infrastructures. Par ailleurs, la construction de fish landing stations à Baindes-Dames et à Pointe-aux-Sables est prévue.

En matière de planification, de gestion et d’exécution des projets d’infrastructure, la Construction Industry Authority Act sera amendée. Le but est de revoir le Contractor Grading System, de donner à la Construction Industry Authority le pouvoir de sanctionner le contracteur et de tenir un registre des arbitres en matière de litiges contractuels.

Le Budget prévoit, en outre, une compensation salariale de Rs 305 par employé éligible aux entreprises du secteur de la construction ayant réalisé un chiffre d’affaires ne dépassant pas Rs 750 millions au cours de l’année financière 2023-2024.

Pour ce qui est des smart cities, on relève la suppression des avantages fiscaux du Smart City Scheme, incluant l’exonération de la TVA sur les bâtiments et les infrastructures.