Bien que le journal  Simpleflying parle de ces aéronefs s’en allant vers un cimetière d’avions en Espagne, il précise que les avions seront en fait mis en arrêt pendant longtemps. 

Les appareils ont été rendus au loueur d’avion irlandais Avolon mais seront entreposés à Teruel au nord de l’Espagne. «Je ne crois pas que ces avions sont partis à la casse» nous dit un ancien directeur d’Air Mauritius. «On attend des jours meilleurs si jamais ils reviennent pour les refaire voler.»

Et de souligner qu’il coûte parfois moins cher d’envoyer un avion à la casse que de l’entretenir au sol. 

Interrogé à propos des avions A 330, A 340 et autres A 319 mis en vente par MK, notre interlocuteur est d’avis que ces avions pourraient prendre le même chemin si on ne trouve pas d’acquéreurs. Et pourquoi pas à Samlo ? «Un avion prend trop de place et en Espagne il y a de grands espaces» dit-il en souriant.

Rappelons que les administrateurs de South African Airways s’activent beaucoup pour remettre la compagnie en vol. Ils n’ont pas hésité à nous retourner les deux A 350 flambant neufs car le paiement du leasing obérait trop la compagnie sud-africaine. C’est à MK maintenant de régler le leasing auprès de la compagnie japonaise.