Le Metro Express est en plein chantier. Avec son ouverture prévue en septembre 2019, le député Osman Mahomed a posé une question parlementaire à ce sujet ce mardi 3 juillet 2018. Celle-ci était adressée à Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques et du transport en commun, responsable du projet. Voici dix choses à savoir sur le Metro Express, puisées des réponses du ministre.

1. Les trains seront à plancher bas (low-floor).
2. Chaque train pourra transporter environ 400 passagers, dont 78 assis et autour de 344 debout.
3. Ces trains, de type métro léger, recevront l’électricité de câbles aériens.
4.  Huit trains opéreront lors du lancement du projet, pour la phase I, Rose-Hill-Port-Louis, à partir de septembre 2019.
5. Par la suite, 18 trains seront disponibles pour la totalité du trajet Curepipe-Port-Louis. De ce nombre, 16 seront opérationnels à n’importe quel moment.
6. Le Metro Express devra être rentable après 15 ans.
7. Des mesures seront prises pour que les trains soient le plus écologique possible. Ils seront dotés d’appareils pour économiser l’énergie, par exemple ; les matériaux usagés pourront être recyclés. Il ne devrait y avoir ni pollution ni émission de gaz à effet de serre. Le moins de bruit et de vibration devra être produit. La collecte d’eau de pluie se fera au dépôt.
8.  Trois jeunes arbres seront mis en terre pour chaque arbre abattu sur le tracé. Le but visé est de 5 000 à 6 000 jeunes arbres. De plus, 80 palmiers ont été transplantés.
9. Par contre, le toit des trains ne sera pas pourvu de panneaux photovoltaïques car le poids de ces derniers augmenterait l’énergie nécessaire pour propulser les véhicules. En outre, la puissance générée par les systèmes photovoltaïques ne serait pas suffisante pour faire avancer les trains.
10.  Les stations de Curepipe et de Rose-Hill seront surélevées. Les 17 autres seront au même niveau que le sol.